豐田陷入仿冒陷阱金杯、福田交惡

豐田陷入仿冒陷阱金杯、福田交惡
在今年國內輕型客車產銷量普遍下降的情況下，輕客新軍——北汽福田的風景海獅卻一炮打響，今年一季度的銷量增長了50％以上，銷售一度供不應求。
不過，這是冒著“涉嫌仿冒”的罪名打下的一片江山。
指責福田“涉嫌仿冒”的是海獅車型的擁有者———日本豐田，豐田中國首席代表服部悅雄日前表示：“豐田的一些車種在中國出現了仿造，我們對此十分頭痛。”並將矛頭直指北汽福田。
面對豐田的指責，記者多次聯繫福田方面，並未得到證實。
2001年，在輕卡市場風頭正勁的福田突然掉轉槍頭，殺入陌生的輕客市場，2001年8月，北汽福田生產的風景海獅上市。
初來乍到，福田就顯示了殺手本色。今年1∼6月份，風景海獅增長率為97％，而去年佔有市場65％份額的金杯海獅，同期銷量下降了22.5％。在部分區域，風景海獅銷量甚至超過了金杯海獅。
目前，福田正打算在7月份推出一款售價7.58萬元的超低價格輕型客車，比最便宜的一款金杯海獅價格還低3000元。按照福田的目標，風景海獅2002年要達到產銷2萬∼2.5萬輛。
就在風景海獅風頭正勁之時，關於福田侵權仿造海獅的話題，成為了業界討論的話題。
豐田公司首席代表服部悅雄在接受國內某財經媒體專訪時表示，豐田的一些車種在中國出現了仿造，他們對此十分頭痛。如果豐田的市場份額因此受到更大衝擊，他們會選擇法律手段的。
據稱，豐田在這方面已經做了一些準備和調研，手中已經有了一些證據，這其中就包括海獅車型。
“風景海獅”是北汽福田系列輕型客車，外形與豐田海獅RZH115相似。共有9座、12座、15座，配置國產豐田4Y、原裝2RZ或三菱4G64及五十鈴增壓柴油發動機。
在最新款“風景海獅”身上，一眼可見的事實是，“風景海獅”前臉使用的是“豐田海獅”99款全新前臉。
服部表示，目前福田仿製的海獅車，其底盤就是由雲南紅塔提供的。雖然紅塔也在仿海獅，但它的市場不如福田大，自己只能消化一兩萬台的底盤，剩下的六七萬台就賣給福田了。

圍而不打有隱情

雖然對於被仿冒感到頭痛，但是對這個話題，豐田中國事務所並不願意過多宣揚。
豐田相關人士表示：“豐田與國內同類產品並不是一個層面的競爭，即使存在仿冒，對於豐田的市場衝擊並不大。而且仿冒的話題比較複雜，打擊仿冒並不是一個簡單的事。如果豐田公開什麼樣的行為屬於仿冒侵權，這等於告訴仿冒的企業如何來規避侵權了。”
對於風景海獅仿造豐田海獅的具體情況，豐田始終不願意提及。
豐田向記者提供了一份最新版《豐田在中國》的資料，記者尋遍豐田在中國的合作（合資）項目目錄，並沒有找到北汽福田的名字。金杯海獅向記者肯定，金杯是日本豐田惟一授權使用海獅客車技術的中國廠家。福田與豐田技術上合作並不存在。
據從福田了解到的情況，風景海獅引進的是豐田的生產線，此外，福田和豐田之間並不涉及外觀、底盤等技術方面的任何合作。福田“引進豐田技術”的說法準確說應該是“引進豐田生產線”。
目前，豐田在中國被仿造的情況，由豐田日本總部的知識產權部門一直在調查具體情況。記者通過豐田中國事務部向豐田日本總部打探消息，但是豐田總部不願意透露。
豐田如此敏感，自有道理。在此之前，已經有人在打擊仿造上碰了一鼻子灰。
2001年，吉利製造的吉利豪情因前臉涉嫌模仿奔馳，應收帳款而被德國奔馳公司告到國家知識產權局，要求審議。由於奔馳沒有在國內申請外觀設計專利，奔馳的申請還沒有立項調查就被駁回。
記者就此採訪國家知識產權局，得到的答復是：“國外品牌如果外形設計沒有在國內申請專利註冊，這不是侵權行為，而是屬於仿冒行為，仿冒行為是歸工商部門管的。”
而對國家工商管理總局商標司和消保司商品處的採訪中，記者得到的答復是：“對於仿冒和仿造，原來的商標法中對商標的定義並不包括外形設計。2001年12月01日開始實施的新《商標法》中提出了立體商標的概念，在這之後，外觀設計侵權的問題可以一定解決。但是，操作起來並不容易，除非外形完全一致。”
品牌被仿冒的現像在客車市場一直都很普遍。但是，不論從法律角度還是從行政角度來處罰，都比較困難。
所以，面對仿冒豐田外形設計的現象，豐田不敢輕舉妄動。這有法律操作上的難度，從豐田自身出發，也無暇顧及打擊仿造的問題。
有知情者分析認為，目前豐田的工作重點是開拓中國市場和尋求更大的項目合作。因此，豐田需要一個和睦的外部環境，此時並不願意和國內的廠家結下樑子。

金杯、福田交惡

事實上，除了風景海獅，全國有五六個海獅品牌在市場上銷售。其中只有金杯海獅是豐田的正傳嫡系———與豐田之間存在技術合作。
雖然日本豐田穩坐釣魚台，但是對於原本獨享的海獅車型，如今被別人分享，金杯海獅有點坐不住。
海獅風景上市後，金杯和福田之間的摩擦就不斷碰出火藥味。
2001年7月26日，金杯海獅在上海地區的共18家特約維修站組成聯誼會，發表了一則聲明。
聲明稱：工商徵信為了自覺維護金杯海獅的知識產權和品牌效應，忠誠金杯事業，服務金杯用戶，盡最大努力滿足廣大金杯海獅用戶的需求，凡與金杯海獅同類型的其它車輛，上海地區金杯海獅特約維修站將概不修理，以確保金杯海獅的長效管理和長效發展。
聲明一出，在當地引起了極大反響。有知情者分析，金杯此舉意在福田。
據了解，2001年6月，北汽福田曾把金杯海獅上海各個特約維修站長邀請到北京開會，商討建福田特修站之事，但絕大部分站長並未出席。
相隔不久，福田又在新民晚報上發文，宣稱福田風景與金杯海獅的零配件可以互換通用，金杯的全部特修站就是福田共同的特修站。文章刊登後，不少福田用戶到金杯特修站要求修理。但金杯的維修站認為，福田車與金杯車根本不屬同一檔次，大多數配件不能通用，發動機配件肯定不能互換。
這引起金杯特修站的不滿，認為福田太過分。因此，上海聯誼會一是拒絕另建福田站，二是拒修風景海獅。
同樣的一幕，同時也發生在廣東。
其實，自福田風景上市後，金杯在2001年就對各地經銷商先後下達了三道禁令。
第一道禁令，2000年11月明令金杯海獅代銷商不准同時代銷福田風景，違者“摘牌”；
第二道禁令，所有金杯海獅的配套加工體係不準同時為福田配套加工，違者“斷閘”；
第三道禁令，即矛頭直逼福田風景的禁修令，違者“清理門戶”。
金杯希望通過來這些措施來截斷福田的供應鏈。
想有所動作的不止金杯，希望有所舉措的還有四川豐田。據業內人士介紹，海獅並不是被仿冒最嚴重的豐田車型，國內仿冒四川豐田的柯斯達車型的情況更嚴重。
四川豐田一直在調查國內仿冒柯斯達的情況。根據四川豐田掌握的資料，柯斯達的仿造產品在四五年前就在路上出現了，這些車的外形與柯斯達差不多，只是仿造車在性能上無法與自己的產品相比。
雖然掌握了仿造者的資料，但是目前四川豐田還沒有採取措施的準備。 AD-推荐几个网站看看:中古車買賣,關鍵字廣告貸款,借款貸款,寵物用品環保袋,shopping bags植牙,牙齒矯正坐月子,離婚抓姦,外遇蒐證外遇抓姦,外遇